Höyryveturi Jumbo

Tietoa

Tv-1 höyryvetureita valmistettin Suomessa 142 kappaletta vuosina 1917-1945. Se oli tavarajunissa käytetty välisarjan veturi. Hitailla nopeuksilla veturi oli voimakas ja sen kyky kuljettaa pitkiä ja painavia junia toi sille veturimiestin keskuudessa lempinimen "Jumbo". Ylivieskan höyryveturi, numero 943, rakennettiin vuonna 1939 Tampellan konepajalla Tampereella. Se palveli Valtion Rautateillä eri puolilla Suomea 1970-luvun alkuun saakka. Höyryvetureita oli paljon käytössä vielä 1960-luvulla ja jonkin verran 1970-luvun alussa. Diesel-vetureiden ja junien sähköistymisen myötä höyryveturit hävisivät junaliikenteestä. Höyryveturin piippua vaihdeltiin sen mukaan, poltettiinko veturissa puuta vai hiiltä. Veturissa nyt paikoillaan olevaa piippua on käytetty puuta poltettaessa. Tenderissä eli polttoaine- ja vesivaunussa oleva puu riitti noin kolmeksi tunniksi ja sen jälkeen piti pysähtyä asemalle ottamaan uusi kuorma polttopuuta. Kivihiiltä paloi noin 900 kiloa tunnissa. Höyryveturien aikakaudelta on Ylivieskan asema-alueella vesitorni, josta täydennettiin veturien vesisäiliöt. Ylivieskassa on ollut samantyyppiinen höyryveturi päivystyksessä, minkä vuoksi paikkakunnalle haluttiin samanmallinen veturi. Juuri Ylivieskassa käytettyä veturia ei löydetty.

Kuvat